Sejarah Singkat Tentang Topi Berkuda – Topi berkuda pertama kali dipakai pada akhir abad ke-18 sebagai item fashion, bukan untuk alasan keamanan. Hari ini, topi sangat penting untuk melindungi kepala pengendara, karena tanpa pakaian keselamatan yang diperlukan, jatuh dari kuda dapat menyebabkan cedera fatal.
Sejarah Singkat Tentang Topi Berkuda
horsehats.com – Menurut British Horse Society, ada sekitar 1,3 juta pengendara reguler di Inggris. Ketika berbicara tentang berbagi jalan dengan lalu lintas atau menunggang kuda yang tidak dapat diprediksi, sebagian besar pengendara akan memahami bahwa menunggang kuda memiliki risikonya sendiri.
Statistik menunjukkan bahwa bertabrakan dengan mobil adalah salah satu kecelakaan berkuda yang paling umum. Seekor kuda dapat mencapai kecepatan sekitar 30mph, jadi jika pengendaranya terlempar karena kudanya dikejutkan (atau bahkan ditabrak) oleh mobil, jatuh dapat menyebabkan cedera serius yang mengubah hidup. Pengendara bisa mengalami cedera kepala termasuk kerusakan otak, cedera tulang belakang dan patah tulang.
Menurut statistik BHS, ada 2.900 kecelakaan yang melibatkan kuda di jalan sejak November 2010, yang menyebabkan kematian 39 pengendara. Antara tahun 2016 dan 2017, 81% insiden disebabkan oleh pengemudi yang meninggalkan ruang yang tidak cukup antara mobil mereka dan kuda, yang menyebabkan tabrakan. Sayangnya, 230 kuda telah mati di jalan pada periode yang sama.
Pengemudi disarankan untuk memperlambat kecepatan hingga 15mph saat mendekati kuda di jalan!
Siapa yang menciptakan topi berkuda pertama?
Topi berkuda awal tidak seperti yang kita kenakan hari ini.
Topi berkuda pertama yang dikenakan oleh penunggang kuda adalah topi atas, juga dikenal sebagai topi cerobong asap, yang ditemukan pada tahun 1793 oleh pembuat topi Inggris George Dunnage, dari Middlesex. Tinggi, dengan pinggiran lebar dan mahkota datar, itu secara tradisional dipakai oleh pemburu rubah untuk alasan mode, daripada keamanan, karena itu adalah bentuk yang agak tidak praktis untuk berlari dan melompati pagar.
Baca Juga : Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Helm Berkuda
Berkelas dan bergaya, juga tidak praktis untuk olahraga berkuda seperti show jumping. Meskipun tidak dipakai untuk berburu hari ini, itu masih populer di kalangan pengendara dressage tingkat lanjut.
Pada tahun 1849, topi bowler ditemukan oleh pembuat topi William dan Thomas Bowlers, dari Lock & Co of St James’s, London. Desain dipesan lebih dahulu dibuat untuk Edward Coke, adik laki-laki Earl of Leicester ke-2. Dengan mahkotanya yang bundar dan cangkangnya yang kokoh, ia menjadi populer bagi pengendara kelas menengah dan atas di Inggris pada akhir abad ke-19. Menampilkan desain berselera tinggi, itu tidak mudah meledak saat dikendarai. Topi bowler tetap menjadi standar untuk berkuda hingga awal abad ke-20.
Bagaimana topi berkuda berubah selama bertahun-tahun?
Charles Owen mulai memproduksi helm pengaman yang terbuat dari gabus pada tahun 1911, awalnya untuk Angkatan Darat Inggris. Tujuannya adalah untuk membuat produk untuk dunia yang lebih aman. Pada tahun 1924, ia diberikan paten pertama untuk meningkatkan ventilasi helm dan menyesuaikan dengan sistem Microfit miliknya, yang masih menjadi fitur semua helm Owen saat ini.
Pada tahun 1928, helm gabus dasarnya ditutupi dengan eksterior yang keras dan dicap sebagai helm sepeda motor pertama. Pada tahun 1938, Owen mengembangkan desainnya lebih lanjut sebagai helm pengaman balap kuda, mengubah dunia berkuda selamanya.
Desain helm awal adalah cangkang plastik padat yang dilapisi kain. Mereka tidak memiliki tali dagu. Selain lebih aman daripada topi bowler tradisional, topi ini terlihat ramping dan modis. Cangkang kerasnya dilapisi beludru hitam atau coklat dan memberikan sentuhan akhir pada kebiasaan berkuda klasik para penunggang kuda.
Pada tahun 1983, perusahaan Charles Owen menciptakan helm berkendara standar ganda pertama, setelah Pony Club menuntut pakaian berkendara yang lebih aman.
Merek ini masih menjadi produsen topi berkuda terkemuka dan tetap bersama keluarga Owen selama empat generasi. Masih berbasis di Wrexham, North Wales, pabrik tersebut memiliki cicit sang pendiri. Prosesnya terus disempurnakan sejak topi pelindung pertama dibuat pada tahun 1911 oleh sang pendiri. Merek ini dikenal dalam industri berkuda di seluruh dunia sebagai produsen terpercaya untuk topi berkuda yang aman, berkualitas tinggi, dan modis.
Seberapa sering Anda harus mengganti topi berkuda Anda?
Topi berkuda dibuat kokoh dan tahan lama. Disarankan Anda menggantinya setiap lima tahun, bahkan jika Anda tidak pernah jatuh, untuk memastikan mereka masih memiliki sifat pelindung yang optimal.
Helm Anda harus diganti setelah terkena benturan, sekecil apa pun karena dapat menyebabkan gelembung mikro di lapisan Expanded Polystyrene (EPS) topi pecah. Lapisan ini paling melindungi kepala Anda, jika Anda mengalami kecelakaan.
Griggs Equestrian menawarkan berbagai topi berkuda , termasuk banyak pilihan helm keselamatan Charles Owen.
Helm berkendara terbuat dari apa?
Lusinan bahan teknis dan komponen khusus digunakan untuk membuat helm berkendara, tetapi ada empat lapisan pelindung yang berbeda.
Masing-masing memainkan peran khusus dalam melindungi pengendara dalam jenis kecelakaan tertentu, baik di pelana dan saat menangani kuda.
Semua helm Charles Owen dibuat dengan tangan di Inggris Raya oleh teknisi terampil menggunakan bahan berkualitas tinggi.
Penampang helm berkuda
Potongan helm berkendara standar ini memperlihatkan empat lapisan: lapisan terluar, cangkang, polystyrene (EPS) yang diperluas, dan ikat kepala internal.
Lapisan terluar
Lapisan pertama helm Anda adalah area yang dapat Anda lihat dan sentuh, juga dikenal sebagai lapisan akhir.
Jenis helm berkendara biasanya menentukan jenis hasil akhir yang akan Anda lihat.
Tengkorak joki memiliki lapisan cat pasir. Semua helm lainnya memiliki jenis bahan penutup yang berbeda, termasuk tampilan kulit (vegan), suede mikrofiber, dan beludru.
Tampilan luar helm Anda dapat disesuaikan sepenuhnya dengan My Ayr8® .
Tapi lapisan terluar helm tidak semata-mata untuk alasan kosmetik.
Ini memiliki fungsi pelindung penting dalam memungkinkan kepala pengendara untuk terus tergelincir di permukaan tanah saat jatuh. Gerakan lanjutan ini membantu menyebarkan energi dari benturan menjauh dari otak.
Fiberglass atau cangkang plastik
Lapisan helm ini memberikan perlindungan awal terhadap patah tulang tengkorak.
Cangkang melengkung mampu menyebarkan gaya tumbukan ke area permukaan yang lebih luas sebelum mencapai lapisan EPS di bawahnya.
Cangkang fiberglass kami juga melampaui beberapa standar keamanan dengan melindungi dari benturan yang terkonsentrasi, seperti tertabrak kuku kuda atau jatuh ke tepi tajam lompatan.
Polistirena yang diperluas (EPS)
Lapisan EPS yang tebal berfungsi sebagai pembungkus gelembung mikroskopis untuk kepala. Ini adalah kunci perlindungan terhadap memar otak dan gegar otak.
EPS terdiri dari manik-manik yang meledak saat dipukul dan sangat penting dalam menyerap dan menghilangkan energi dari benturan.
Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk mengganti helm Anda setelah Anda jatuh atau bahkan menjatuhkan helm Anda di permukaan yang keras.
Begitu gelembung udara penyerap energi itu pecah, mereka tidak dapat menawarkan tingkat perlindungan yang sama di waktu berikutnya.
Charles Owen memproduksi sendiri EPS-nya sendiri, menggunakan resep ultra-halus untuk menghasilkan gelembung terbaik.
Ikat kepala
Lapisan internal ini adalah bagian dari helm berkendara yang membentuk kepala Anda saat Anda memakainya.
Ikat kepala (atau liner) terbuat dari bantalan yang nyaman dan busa ukuran, dan sering kali dapat diganti jika diperlukan. Kami men
Ikat kepala helm juga meniru mekanisme alami kulit kepala dengan membiarkannya tergelincir di tengkorak dan meminimalkan kekuatan yang menginduksi geser otak.
Kami sekarang telah membahas empat lapisan helm yang berbeda, tetapi ada bagian penting lain dari helm dengan fungsi keselamatan yang penting.
Puncak fleksibel
Puncak, terutama puncak yang lebih lebar , dapat membantu melindungi wajah dan mata Anda dari sinar matahari (atau hujan!).
Puncak yang kaku dapat menyebabkan hiperekstensi vertebra leher. Helm Charles Owen memiliki puncak yang dirancang dengan cermat yang fleksibel dan menghilangkan bahaya ini.
Faktanya, puncak kami menyerap energi dan mulai mematahkan kejatuhan Anda lebih awal, sehingga mengurangi kemungkinan cedera kepala.
Puncak helm juga dapat melindungi mata saat berkendara melalui area berhutan dengan cabang yang menggantung rendah.
Puncak tidak digunakan pada topi tengkorak joki untuk memungkinkan penglihatan yang lebih baik saat dalam posisi balap.
Memanfaatkan
Tanpa sabuk pengaman yang disetel dengan benar , helm pengendaraan bisa terlepas dari kepala Anda sebelum menyentuh tanah.
Semua helm Charles Owen memiliki sabuk pengaman yang mudah disesuaikan, aman dan nyaman.
Harness enam titik teknologi GRpx® kami yang dipatenkan memiliki cangkir yang dapat menyesuaikan sendiri yang mencengkeram dasar tengkorak untuk memberikan kesesuaian yang unggul.
Bagian-bagian penting dari helm berkendara dan bahan khusus yang digunakan adalah produk dari penelitian selama 100 tahun oleh Charles Owen.
Kami telah membuat helm pelindung sejak tahun 1911 dan terus mendorong dan menetapkan standar keselamatan berkuda tertinggi .
Sekarang Anda tahu apa yang ada di helm berkuda, intip bagian dalam pabrik kami untuk melihat bagaimana kami membuatnya !
Helm berkuda untuk bentuk kepala bulat
Pernahkah Anda kesulitan menemukan helm berkendara yang tidak terasa kencang di bagian samping?
Jika demikian, kemungkinan besar Anda akan memiliki kepala yang lebih bulat dan perlu memilih helm berukuran ‘Round Fit’.
Jenis bentuk kepala
Bentuk kepala setiap orang sedikit berbeda, tetapi ada dua bentuk dasar kepala: bulat dan oval .
Secara tradisional helm berkuda telah dirancang untuk kepala berbentuk oval karena cenderung lebih umum.
Charles Owen berkomitmen untuk memastikan bahwa helm kami pas dengan nyaman untuk setiap pengendara kuda, terlepas dari bentuk dan ukuran kepala, karena helm hanya aman jika dipasang dengan benar di kepala Anda .
Setelah bertahun-tahun melakukan penelitian, hari ini kami menawarkan lebih banyak variasi ukuran yang cocok untuk pengendara dengan kepala berbentuk bulat.
Tidak seperti kebanyakan merek helm lain yang mengandalkan rentang ukuran yang dapat disesuaikan atau lebar, ukuran Charles Owen sangat spesifik karena memastikan kesesuaian yang paling aman dan nyaman.
Kami yakin bahwa setiap pengendara akan menemukan model Charles Owen yang pas dengan kepala mereka dan juga tampak hebat!
Apa itu helm Round Fit?
Helm Charles Owen Round Fit dibentuk agar pas dan sesuai dengan pengendara dengan kepala atau wajah yang lebih bulat.
Lebih dari dua pertiga model helm kami sekarang hadir dalam ukuran ‘Round Fit’ (RF). Anda dapat melihat mereka di sini .
Baik Anda mencari topi tengkorak lintas alam , topi berkuda beludru untuk cincin pertunjukan, helm pesanan khusus atau helm untuk diretas, kini Anda dapat menemukan Charles Owen yang dibuat untuk bentuk kepala Anda. .
Bagaimana cara mengetahui apakah Anda memiliki kepala bulat atau oval?
Cara terbaik untuk mengetahui bentuk kepala Anda adalah dari atas, bukan wajah.
Ratakan kepala Anda ke bawah sebanyak yang Anda bisa, lalu minta orang lain melihat ke bawah di atas kepala Anda.
Haruskah Anda memilih helm Round Fit?
Sebagian besar kepala lebih oval daripada bulat, tetapi jika bentuk kepala Anda terlihat lebih bulat, kemungkinan besar Anda akan menemukan helm Round Fit yang lebih nyaman.
Kepala berbentuk bulat akan merasakan titik-titik tekanan yang ketat di bagian samping saat mengenakan helm oval (standar fit), dan mungkin bergoyang dari depan ke belakang.
Kepala berbentuk oval akan merasakan titik tekanan yang ketat di dahi saat mengenakan helm Round Fit, dan mungkin akan bergoyang ke samping.
Selalu pastikan untuk menemukan helm Round Fit dalam ukuran Anda daripada mencoba helm ukuran yang lebih besar.
Jika Anda hanya menambah ukuran helm dengan ukuran standar, kemungkinan besar helm terlalu besar dan bisa jatuh ke depan saat Anda berkendara.